「トライアル」について

まず、「トライアル」というのは競技の名前です。昨今では、使用するテクニックを指して「トライアル」と呼ぶ事も多くなってきましたが、オイラに言わせると「トライアル」＝「競技名」に他なりません。ちなみに日本で唯一の全国規模協会＝「日本バイクトライアル連盟」では名前にもある通り、「バイクトライアル」と呼んでいます。ちなみに昔は「トリアルシン」と呼んでいました。

ルールは以下の通り。

会場には全長２０～２５mの短いコースを８～１０個用意してあります。この短いコースを「セクション」と呼び、その中は「マーカー（矢印）」でクラスごとに走るところを指定されてます。コースは「ただこぐだけやん！！」ってクラスから「オレを殺す気かぁ！！」ってクラスまでその難度はイロイロ。ひどい時にはどう見ても「壁」にしか見えない所にコーステープが２本たらしてあって、「これなに？　どうするの？」って事もある。さらに練習走行は出来ず、事前に出来るのは徒歩による目視のみ。今、冷静になって考えてみれば恐ろしい世界だな。さておき、これらのセクションを全て２回走って、足付き点数の少ないヒトの勝ち！！

シンプルに？書くとこんな感じです。「自転車版ゴルフ」又は「自転車アスレチック」、又はその両方を足してもらえれば、想像しやすい。。。かなぁ？　

さて、各セクションでは足付き一回につき１点が加算されます。各セクションでの最高点数は５点なので、４回までは足を着いてよいという事になります。ただし、こけたり、両足を着くと「自転車から降りた」と見なされいきなり５点になる。で、ルールを逆手に取って、「オレ、こんなとこムリ！！」って段差も、ワザと足を段差の上に着いて自転車を引き上げるというテクニックを駆使して、とにかく５点を避ける事もよくあります。話は逸れますが、この「ワザと足着いちゃうぞテク」は日本人が思いついた事だと語られています。発明者は、、、書くと本人が怒って今後の活動に支障が出るかもしれないので書けません。とてもエラいヒトです。また、各セクションの持ち時間は２分と決まっていて、これを超えてもいきなり５点となる訳です。

まぁ、こんな感じの「トライアル」ですが、その名の通り常に「トライ」する事が義務？付けられており、そのテクニックは進化し放題。バイクがストップして立っているのは当たり前。バックもするし、階段も段差も跳んで登る。飛び降りも前から横から後ろまでどこへでもいきます。その辺りはまた、そのうちに。

で、この「トライアル」ってのは面白いのか？という事ですが、オイラの答えは「モチロン面白い！！」。

なんせ、練習走行はないから、目視のイメージと実際の走行技術をどれだけシンクロさせれるかに全てがかかってくる訳です。そして、イメージ通りに全てをこなして、足付きなしでセクションを終えた時などはもう最高な気分！！　いいぞぉ！！いいぞぉ！！って気持ちも盛り上がって、張り切って次のセクションへ入る。で、突然何でもないところで転んで５点。。。さっきまでの有頂天ぶりはどこへやら。。。目の前真っ暗のへこみ度４２８％（前セクション比）。トライアルの大会はセクションごとにいろんなドラマが生まれ、その都度「感情」の津波に翻弄され押し流されまくる。これが計１６回味わえる。そして一日の競技を終え、その日の表彰台を観客として見上げながら、「オレもがんばったもんね！」「あの５点さえなければ！！」と負け惜しみを言える素晴らしく？楽しい競技なのであります！！

あぁいかん！！　ついアツくなって長くなってしまった！！もっと深い話はまたおいおい語る事として、今回はここまで！！