自転車はどこを走るべきか
サイクリストである以上、いつかはこの質問をされると思っていました。
「ねぇねぇ。君はサイクリストだけど、自転車は一体どこを走るべきだと考えているんだい？」
ってね。
どこを走るべきか？それはとても難しい問題です。
「自転車は道路交通法上では軽車両（＝車）なので当然、車道を走るべきである！」とか、「いやいや車道を走ると邪魔だから、自転車なんて歩道を走ればいいじゃん！」とか、世間を賑わせている"自転車どこを走れば良いのか問題"ですが、今日はわたしがその質問にズバリお答えします！それは、ズバリ・・・！！！
「白線の上」
です。ジャジャーン。
ここで言う「白線」とは、モチロン路側帯あるいは外側線のことですね！免許を持っていて路側帯と外側線の違いが分からない人は今すぐカバヤのなめねこ免許証を買ってきてください。
道路交通法が今後どうなるか？とかそんなものは、わたしにとってはDO-DEMO-E！他人に危害や不快感さえ及ぼさなければ（実際、街中でそこまでスピードを出すことや派手なアクションをすることは、ほぼ不可能ですから）DO-DEMO-E~JAN！と思うのです。
だって、仮に"自転車は歩道を走るべし"という法律が出来たとて、一体誰がそんなものを守るのでしょう？無灯火、携帯電話での通話、二人乗り、右側走行、路上駐車・・・・法律があっても黙認されている自転車問題の山。警察も車道か歩道かという問題だけを厳しく取り締まれるワケがない！というのがわたしの"読み"なのです。それにきっとサイクリストである皆さんは「追いかけられても、自転車だったら逃げ切る自信がある！」のではないでしょうか？・・・なんて誰が言っているんでしょう？まったくけしからんですね。あ、わたしか！テヘ！
DA・KA・RA、法律のことはおいといて、とにかく白線！誰がなんと言おうと白線！白線、最高！なのです。それはなぜなら・・・
わたしは夏休みや黄金週間などの長期休暇時にはよくツーリングに出るのですが、そこで何が重要になってくるかというと、それは絶対的に「いかに抵抗が少ない場所を走るか」ということです。体力がロード選手の体脂肪率並に低いわたしにとっては、自転車に荷物を積んでいる場合、一日に80km走るのがやっと。夕方になって体力が極限までに低下したときなんて、タイヤが小石を踏んだ小さな小さな衝撃だけで「あ、もうダメ」と自転車を降りて押してしまうくらいなのです。
そんなわたしが最近編み出した秘策・・・それが「白線走行」なのです！！！いや～、白線は本当にイイですよ。タイヤをツーリング仕様にセミスリックにしたせいもありますが、白線上だと自転車が滑るように走っていくんです。な～んで今まで思い付かなかったんだろう？どこまでも走っていけそうです。
しかしここで大きな問題点が浮上しました。それは「周りの景色を見なくなる」ということです。あの細い白線上を走り続けるためには、かなりの集中力が必要とされます。少しでもヨレたら道路にはみ出してしまいますからね。だからわたしはいつも、５ｍ先までの白線しか見ていないのです。
そのため、「さっき珍しい形の岩があったね」とか「美味しそうなソフトクリームの看板があった」などと言われても、まったくわからないのです。これはちょっと困る。でも、白線上の快適さにはかえられない。ムムムムム・・・・。
しかし！わたしは更に成長したのです。最近では「周りの景色をチラチラみながらも、常に視界のどこかに白線を捉えている」のです。人間ってやればできるんですよ！
う～ん、これは思い切って「白線を自転車道とする」という法律を作った方が、歩道を走らせるよりもよっぽど(･∀･)ｲｲ!のではないだろうか？そうか！そうだよ！
∴ 自転車は未来の自転車道（＝白線の上）を走るべし！
（ローディーはカーブで転ばないように注意！三輪車は不可！）
参考になったでしょうか？
え？何？
ならなかった・・・だとうッ！？
・・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
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コメント10
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今日は、Bicycleholic・Tシャツを着て自転車で階段を下りていたら、転びました。
おまけにチェーンまで外れてしまい、トホホ・・・でした。
でも葉っぱをむしり取ってチェーンを戻していたら、わたしの横をレーパンをはいた、いい感じの足の男性が通ったので、「転んでよかった」と思いました。
★ BABAたん
今日の夜ご飯はカレーでした。
おわり。
なんちて。
路面電車ですか！
実はわたし、路面電車が通っている道路をまだ自転車では走ったことがないのです！
札幌と高知にお住まいの方は（あとは知らない。京都にもありましたっけ？）、雨の日の路面電車にお気を付けください。
ツルリと転んで、大事な瞬間に転んだウルリヒのように悔しい思いだけはしないようにしてくださいね！！！
ちなみにわたしはまだパンク経験がありません。てへ。
★ ot4さん
こんばんは！！！
む、むむ、むむむ、むむむむ、むむむむむ！！！
買ったのですか、アレを！
よくやった！スゴイぞ！（バーンバーン←肩をたたく音）
・・・ちょっとコーフンしてみました(´･ω･`) ﾃﾍ
29er、わたしも何度か実物を見ましたが、なかなか良さそうですよね。わたしも欲しい。
わたしの家の近所もそうなのですが、狭い車道＆段差の多い歩道ばかりなので、やはりMTBじゃないと自転車ライフを楽しむことはなかなか難しいです。
しばらくは無意味に段差をおりたりのぼったりおりたりのぼったりおりたりのぼったりして楽しんでくださいね！
良かったらまた感想など聞かせてください。
ところでわたしは今までの人生の中で、Gary Fisherに乗っている人を、「四国で一人」、「多摩湖で一人」しか見たことがありません！たった二人なんです！
みんな、もっとGary Fisherに乗ろう！！！
イェーイ！！！
yaezoさん、「自転車はどこを走るべきか」とはあまり関係ないんですが、ガマン出来ずに書かせてもらいます。Gary Fisher買っちゃいました、ぷっぷ～。ロード乗ってたオイラが選んだのはMONTARE、29（ツーナイナー）です。そうダウンヒル、レース参加等が目的ではなく、あくまでもサイクリング・ポタリング目的です。河原の土手を駆け降りてみたりとかのロードではできないちょっとした冒険を可能にするための自転車がどうしても欲しかったんです。さいきん舗装路だけしか走れないことが少しづつ不満になってました。そしてオイラの近所での道路環境もロードで走ることに関しては少なからずストレスを感じざるおえない状況なのです。ロードもMTBもどっちもそれぞれのよさがあるけど、自分の住んでるところではMTBの方が気楽に楽しめるのかな、ってとこです。それにしても何という贅沢、自転車の神様にお礼を言って、愛車をきれいに磨くことをこころに誓う毎日です。
ともあれ、これでオイラも、あの派手好きな変わったオッサンの一派というわけです。yaezo先輩も以後よろしくおねがいします。
そうそう、MONTAREの乗り心地は、視線の高さといい、ちょいワイルドなふわふわ感といい、まるでお馬に乗ってトレイルを走ってるような感じです。
yaezoさん
雨の日の白線も怖いですが、やはり最恐は「雨の日の路面電車の線路」ではないか…？
っていうか、昨日パンクしました。雨イヤン。（雨上がりの路面はパンクしやすいと思います）
それはともかく薄々感づいておりましたが、yaezoさんはダークなオタクですか！
原作ファンの方はどうかよくわかりませんが、あまり期待せずに見たので『サハラ』はすこぶる面白かったですよー。自転車はまったく登場しませんが。
原作面白いですか？ と愚問を発してみました。では！
BABAタソ、こんばんは。
わたしは今、ちょっとお腹が痛いです。
エアコンの効かせ過ぎです。うぅ・・・。
キタ！ついに白線キタ！
みんな「転ぶ、転ぶ！」と言っている中、ようやく賛同者が現れました！イェイ！
そうなんですよね、白線上だとまっすぐ走れるし本当にグゥなのです。みんなもやってみるといいのに。雨の日以外に。
BABAさんの"可動式の屋根付き自転車専用道"と、わたしの"白線自転車道化"は、どちらが先に実現するでしょうね？
あるいは我々は、Daydreamersなのでしょうか。
ところで、オパールの映画レビュー。
「サハラ 死の砂漠を脱出せよ」にわたしは大注目でした！
なぜなら、わたしは中学生から今に至るまで、ダーク・ピットシリーズを何度も全巻読破するほどのオタクだからです！
クライヴも一度は筆を折った（？）らしいですが、また精力的に書いているのでこのまま頑張って欲しいですね。
それにしても、マッコノヘはダークのイメージとはかなり遠いような・・・・個人的な見解ですが。
ちなみにわたしの中のダーク・ピットは、若き日のハリソン・フォードです。
yaezoさん、こんちは！
ちなみに私も白線の上を走ります！ 白線最高！
なぜならその昔、スカパーのツールドフランス放映前に、ヴィテス代表・市川さんが先生で「ロードバイクに乗ろう！」みたいなコーナーがあって、白線の上を走ることによって、まっすぐきれいなペダリングで安定して走る練習をするのだ！ と教えられたからなのであった。ババーン！
雨の日は、ブロックタイヤのマンテンバイクに乗ってます。
今日は超・暑かったです。
そう思っていたら、36度もあったそうです。
うぉー、あちーぜー。
◆ タクヤちん
こんばんは。
そうですよね、なめねこ免許証はサイクリスト必携です！
（でもまだ今のところ、応募はありません。冗談抜きで、なめねこ免許証のプレゼントを企画しているのですが！）
わたしもツーリングでは、「この白線からはみ出したら、飛行機に乗り遅れる」と自分に言い聞かせながら走っています。
しかしこれは、多かれ少なかれ真実であるところがミソです。
ロードやピスト、MTBでもスリックをはいている方にはあまりおすすめできませんが、本当に白線の上は走り心地が最高です！
◆ N.Aさん
チャオ！
確かに雨の日は抵抗が少なすぎてツルリと滑りそうですよね。
この問題をいかに解決するか？
答え：雨の日には乗らない。
確かに、路肩を少しでも広く取ってくれれば、自転車は走りやすいですよね。
東京の田舎の方（わたしが住んでいる近く）は特に道路事情が悪く、壁と路側帯との幅が４～５０cmほどしかない場所が多いです。そしてそこをダンプカーが自転車や歩行者スレスレで通ります。スピードも落とさずに。
いつも「あと５ｃｍ右に自転車がヨレたら、車に引っかかって死ぬなぁ・・・・」と思います。ガクブル。
◆ terralianさん
こんばんは！
あぁ、大阪のその光景・・・・カオスっぷりはかなり容易に想像することができます。
確か京都の中心部も同じように、歩道が広く自転車レーンがあり、そこを歩行者が歩いている・・・・そんな感じじゃなかったかしら。
この場合の自転車レーンは、完全に婦人用自転車、通称ママチャリのことだけを考えて作られているんですね。きっと。
でも大阪の街にはカオスとたこ焼きがよく似合う気がします！
◆ skdさん
こんばんは！
ヤン・ウルリヒのように悔しい思い・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
う、ウケました！
いえ、誤解しないでください！
このヘッポコ・サイクリストであるわたしが雨の日にツルリと転んだら、ウルリヒが大事な場面で転んだときと同じくらい悔しい思いをするのかしら？と想像してウケてしまったのです！あまりに次元が違いすぎて、ちょっとツボに入りました！
わたしはMTBだから、「白線サイコウ！」なんてコトが言えるんですね。
でも転ばないように気を付けます。ありがとうございます。
ところで話は全然違うんですが、わたしも買い物のときは自分の布バッグを持っていきます。
理由は、スーパーの買い物ビニールはあまりオサレではない！と思うからです。そしてそれが結果的にエコロジーであればより良いかな、と思います。
yaezoさん、こんばんは。
2003年のツール・ド・フランスのＤＶＤを持っているんですが、
最終日前日のタイムトライアルでそれまで２位だったヤン・ウルリヒがこけちゃったのを思い出しました。
たしかその日は雨で英語の解説者の人が「白線の上は本当に滑りやすいのです」と何度も繰り返していました。
ヤン・ウルリヒのように悔しい思いをしないように、雨の日の白線走行にはお気をつけください。
大阪市では、自転車にやさしい街づくりということで、路側帯がつぶされ、歩道と一体化した自転車道が拡充されつつあります。
自転車道といっても、歩道とは色分けされているだけで、歩行者は歩いているし、自転車はおろか、路側帯がなくなった分、乗り上げて駐車している車はたくさんいるし、自転車は対面通行なので、前からすごいスピードで突っ込んでくるやつもいるし、とても走りにくいです。しかも歩行者にとっても危ない。
かといって車道は路側帯がなくなった分自転車にはいよいよ走りにくくなっている、と、どこが自転車にやさしいのかまったくわからないカオスを極めた状態になりつつあります。
うーん、白線の上は雨の日に走ると滑る確率が大きいですよ。特にロードみたいに細いタイヤだと何かしらで急ブレーキ→強く握りすぎるとロック→つるんと転けると。昔バイクに乗っていたとき白線の上は絶対に乗らない様注意していました。
ただ、白線の内側と排水溝との間の広い路肩があると安心できます。昔の道路程狭く、新しい道は広くて、案外その差は大きい。自転車専用道とは言わないけど、自転車向けに路肩の拡幅だけでもしてくれると全然違う環境になると思うけどなぁ。
全く同感です。ナメネコ免許は必須です。
いやそんな話ではないですね。
子供だったとき、「白線からはみ出したら地獄に落ちて死ぬ！」とか勝手に決めて、学校の帰り道に必死にバランスをとってた事を思い出しました。
数年前、１hour Recordのイギリス選手の記事を読んでいたら、こんなことが書いてありました。
「最短距離を走るには、トラックに引かれた白線の上を走るのが良い。ただ内側にはみ出せば失格である。つまり１hour Recordとは1時間の綱渡りである。」
それとyaezoさんの文章と何か関係があるのか？
あんまり無いです。失礼しました。