大いに語ろうツール・ド・フランスの魅力 その1

ところがツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・エスパーニャなどのステージレース、クラシックと呼ばれるワンデー・レースは、2時間、3時間、4時間は平気で見ていられるから不思議です。

ちょっとお前さん、何がそんなに面白いのかい？　他のスポーツとどこが違うのかい？　少し考えてみます。ちなみに私、日本のロードレースは見たことがなく（申し訳ない）、ヨーロッパのそれも、ほんの5年ばかしの観戦歴ですので、色々適当なところはご容赦ください。

まず、必ず最後にクライマックスを迎える、というところです。

集団ゴールでスプリント合戦となると最後にズドドドドドと猛烈な競り合いがあってドドーンと盛り上がるし、単独もしくは小集団の逃げが決まれば、果たして集団から逃げ切れるや否か？　『茄子・アンダルシアの夏』でも描かれたスリル＆サスペンスがあるし、ゴール前の駆け引きでクワーッと盛り上がるし、山頂ゴールですと有力選手のアタックのかけあいがこれまた盛り上がる！

ロードレースは、「最後に必ず盛り上がり、見せ場がやってくることが約束されたスポーツ」と申せます。

これは私の憶測ですが、ヨーロッパのプロロードレース選手の方々は、レースが「興行」「ショー」であることを深く認識されており、常に「いかにカッコよく勝つか／カッコよく負けるか」を意識してか無意識的にか考えておられ、そういう個々の意識・無意識が相互作用しあって集団の意識となり、ゴール前でズドーン！　と大盛り上がりしてしまうのではないか…？　ってよくわかりません。

「興行」「ショー」の面が強いスポーツにプロレスがあります。そういう個対個のたたかいで「興行」「ショー」を意識すると、多分に八百長くささがただよってしまう、と思うのですが、ヨーロッパのロードレースの場合、個々のチームや選手間で、「ここは協力しあおう」みたいな取引があっても、多数チームの思惑がからみあい、敵の敵は味方、敵の敵の敵は敵か味方か？　ふいに協調体制が崩れ、抜け駆けするヤツもおり、ただの目立ちたがり屋さんもおり（スポンサー名をしょって走るので目立たないと話にならないのですが）、まるで人生の縮図を見るかのようだ…、みたいな？　エンターテインメントとガチンコスポーツが絶妙のバランスで両立している…と思うのでした。

また、ヨーロッパのロードレースには「有力選手がパンクや落車で遅れたときは、待つ」など、暗黙のルールが色々あるようですが、観客はやはり運・不運に左右されず有力選手が死力を尽くしてたたかうのを見たいわけで、そういう、ルール化されない選手の倫理・規範が、エンターテインメントとガチンコの両立を支えている、と、そういうことでしょうか？　栗村さん！　…って誰に聞いているのかよくわかりませんが、ツール・ド・フランスなど、ロードレースの魅力をもう少し考えてみたい、と思います。どうするオレ？　続くっ！